Une nouvelle marque chinoise s’apprête à faire son entrée sur le marché européen des véhicules électriques. Onvo, filiale du constructeur Nio déjà présent dans certains pays européens, prévoit de lancer son SUV coupé L60 en 2025, un modèle qui pourrait bousculer la domination du Tesla Model Y dans le segment des SUV électriques premium.
Le L60 se distingue par des dimensions généreuses, avec une longueur de 4,828 mètres, une largeur de 1,93 mètre et une hauteur de 1,616 mètre. Son empattement de 2,950 mètres promet une habitabilité supérieure à celle de son concurrent américain, bien que le volume de coffre soit plus modeste avec 495 litres en configuration cinq places.
L’innovation technologique est au cœur de ce nouveau modèle, qui repose sur une architecture 900V, surpassant la norme actuelle de 800V du marché. Cette caractéristique, associée à un système de batteries interchangeables hérité de Nio, dont une station est déjà opérationnelle près d’Anvers, offre une flexibilité unique en matière de recharge.
Trois options de batteries sont proposées, permettant des autonomies WLTP de 470 et 620 kilomètres pour les deux premières versions. La version haut de gamme annonce même 1.000 kilomètres d’autonomie selon le cycle CLTC chinois, moins strict que les normes européennes.
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Les performances sont également au rendez-vous avec deux configurations de motorisation. La version propulsion développe 240 kW (326 ch) pour un 0 à 100 km/h en 5,9 secondes, tandis que la version à transmission intégrale atteint 340 kW (462 ch) et abat le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes.
L’habitacle adopte une approche minimaliste mais technologique, avec un écran central de 17,2 pouces complété par un affichage tête haute de 13 pouces, une configuration qui se démarque de l’approche Tesla.
Cependant, le déploiement européen d’Onvo pourrait se heurter aux nouvelles barrières douanières de l’Union européenne. Le constructeur envisage ainsi de débuter sa commercialisation au Royaume-Uni, où ces restrictions ne s’appliquent pas suite au Brexit. La question du prix de vente en Europe reste également en suspens, un facteur crucial pour son succès face à une concurrence de plus en plus féroce.
Cette arrivée programmée d’Onvo illustre la montée en puissance des constructeurs chinois sur le marché européen des véhicules électriques, apportant des innovations technologiques significatives et une vision différente de la mobilité électrique premium.
